МАРШРУТЫ НОЯБРЯ 2012 Г.

 

НА «ЛЫСУЮ» ГОРУ К СЕВЕРО-ВОСТОКУ ОТ НОВО-АЛЕКСАНДРОВКИ

НА ГОРУ ЮНОНЫ К ВОСТОКУ ОТ ПРИГОРОДНОГО

НА ГОРУ ПИНДА К ВОСТОКУ ОТ ДОЛИНСКА

 

 

НА «ЛЫСУЮ» ГОРУ К СЕВЕРО-ВОСТОКУ ОТ НОВО-АЛЕКСАНДРОВКИ

 

Эта гора во многом похожа на гору Большевик. Высота её вершины примерно такая же, 605 м, и на её юго-западном склоне есть локальный бугор с большой «лысиной», с которого тоже иногда прыгают парапланеристы. До того бугра ведёт дорога, проезжая для полноприводного автотранспорта. На первой карте та гора изображена достаточно подробно – видно, что она находится на отроге Сусунайского хребта между реками Красносельская и Чилик. Официального географического названия у неё вроде бы не имеется, поэтому в обиходе больше прижилось имя «Ново-Александровская Лысина».

 

 

На второй карте показан ряд меток и треков, сделанных автором в окрестностях этой горы.

 

 

Есть множество способов добраться до её вершины.

 

Первый способ – пожалуй, самый доступный пешеходам. Его протяжённость – примерно 9 км в один конец. Время действия – пожалуй, круглый год, кроме апреля и начала мая. В зимнее время легко доступен при наличии снегоходных накатов.

Следует доехать на автобусе маршрута № 62 до остановки «ДК «Радуга»» и продолжать движение на восток по ул. 2-ой Красносельской, которая затем перейдёт в дорогу вдоль дач, протянувшихся вдоль реки Красносельской. С этой дороги не следует никуда сворачивать до конца дач. На второй карте показана развилка на полевую дорогу, которая ведёт на север – по фактическому состоянию местности она может начинаться несколько не там, а обходить поля по краю. По восточной и северной сторонам дороги прорыта канава.

Так вот, есть место, где, перейдя через канаву, можно попасть на старую лесную дорожку, удобную для движения пешком. На второй карте метка этого места называется «ЗАХОД НАПРАВЛ», её координаты 47°04'32.5" С.Ш., 142°46'52.8" В.Д., высота 150 м. При наличии навигатора можно попасть на ту дорожку напрямую, срезав углы полями. От начала той дорожки на второй карте и начинается тёмно-красный трек, сделанный автором ещё осенью 2009 года.

В результате лесная дорожка выведет на заброшенный карьер, откуда вниз ведёт большая проезжая дорога – но при прохождении маршрута таким способом она не нужна. Как же рационально продолжить движение с этого места? На тёмно-красном треке хорошо видно, как автор искал это продолжение – но с тех пор местность изменилась, и продолжать маршрут всё же лучше, как описано ниже.

Если стоять лицом на восток, то откроется вид на гору, показанный на фото.

 

 

Вид на гору с заброшенного карьера

 

Слева на склоне видна выемка, круто идущая по срытому склону. Можно выйти и на неё, оттуда ведёт дорожка вверх.

Но можно поступить и по-другому. С самого правого (т.е. южного) края заброшенного карьера есть небольшая площадка, откуда ведёт резко вверх новая дорожка, пробитая для движения мото- и квадроциклов. Координаты той площадки: 47°04'59.8" С.Ш., 142°47'26.7" В.Д., высота 255 м.

В итоге все эти дорожки наверх, какой из них ни подниматься бы, выведут на главную дорогу, по которой и следует подниматься далее. Когда главная дорога закончится, далее наверх по крутому склону пойдёт дорожка, местами переходящая в тропу, которая и выведет на бугор с лысиной: на второй карте то место указано как метка «LYSINA N-A», её координаты 47°04'53.6" С.Ш., 142°48'31.0" В.Д., высота 555 м.

Ниже приведены виды с того места на пик Чехова, юго-запад и северо-запад в зимнее время.

 

 

 

 

На второй карте видно, что сама вершина горы расположена от «Лысины» к востоку и заросла лесом. Она отображена как метка «ГОРА 605 М», её координаты 47°05'03.8" С.Ш., 142°48'46.3" В.Д.

При движении пешком, вернуться с вершины горы можно и прежним способом. Но представляет интерес спуститься к речке Красносельской южным склоном горы. Вначале будут заросли курильского бамбука, при спуске особых помех не представляющие. Потом можно попасть на достаточно крутую просеку, по которой в зимнее время, как правило, имеются снегоходные накаты. В итоге можно выйти к лесной дорожке, ведущей вдоль речки Красносельской (нижний участок проходит на правом берегу), и по ней вернуться в Ново-Александровку. Перед первым (если считать снизу вверх) бродом на речке имеются 2 красивых порога, отмеченные на карте. Но такой способ подъёма автору представляется совершенно не рациональным.

 

Второй способ – доступен высоко проходимому автотранспорту; на второй карте часть маршрута показана серым треком «КАРЬЕР – 5 КМ».

С автодороги «Южно-Сахалинск – Долинск» следует свернуть на восток в районе остановки автобусного маршрута № 112 «5-ый км». Пойдёт дорога вдоль левого берега речки Чилик.

В месте, показанном на второй карте как метка «РАЗВ НА КАРЬЕР» с координатами 47°05'08.5" С.Ш., 142°45'53.8" В.Д., высота 96 м, будет перекрёсток, от которого следует повернуть направо, т.е. на юг. Далее, как видно из карты, дорога повернёт налево, т.е. на восток, и будет приближаться к подножию горы.

 

 

Вид на эту гору с дороги

 

Далее дорога отклонится от поля и начнёт серпантином подниматься в сторону заброшенного карьера. До самого этого карьера заезжать не надо – в месте, показанном на карте как «РАЗВ ВЕРХ» с координатами 47°05'06.9" С.Ш., 142°47'13.3" В.Д., высота 219 м, следует повернуть налево – эта дорога и будет главной. Далее движение вверх продолжается, как описано в «Первом способе».

 

Третий способ – чисто пешеходный, и, пожалуй, доступен в конце мая – начале июня, а также в конце октября – начале ноября, когда отсутствует крупнотравье. Его продолжительность вверх около 7 км.

Его начало такое же, как у «Второго способа», но только от перекрёстка «РАЗВ НА КАРЬЕР» надо повернуть уже не направо, а налево, т.е.на север, и пересечь мост через Чилик. На второй карте ярко-красным треком показана лесовозная дорога, которая выведет на перевал между реками Колкой и Сима, о ней рассказано в материале «На гору Быкова и по реке Сима».

По этой лесовозной дороге двигаемся вверх на восток через поля. Когда она сделает поворот налево, т.е. на север, надо, наоборот, повернуть направо, т.е. на юг, на вспомогательную дорогу, показанную на второй карте как просека пунктиром, и по ней спуститься к речке Чилик. Можно тот угол и срезать на юго-восток полем.

Далее следует идти по дорожке вдоль правого берега речки Чилик вверх по течению. Когда она станет проходить через темнохвойный лес, поперёк неё будет несколько поваленных деревьев.

Подходим к впадению в Чилик крупного левого притока, это место на второй карте показано как метка «ДОРОГА ЧИЛИК», её координаты 47°05'36.1" С.Ш., 142°48'34.7" В.Д., высота 247 м. Смотрим уже на первую карту. Следует уже перейти сам Чилик и двигаться круто вверх по заросшей дорожке вдоль правого берега притока, все эти дорожки на первой карте показаны пунктиром.

При подъёме через некоторое время дорожка обрывается, но движение вверх следует продолжать вдоль ручья, при этом брать немного вправо – во избежание лишнего набора высоты. В итоге попадаем на место, где гребень имеет практически плоский вид – на второй карте это место отображено как метка «ГРЕБЕНЬ ЗА ЛЫСИН», её координаты 47°05'21.3" С.Ш., 142°49'22.7" В.Д., высота 588 м. Далее остаётся повернуть направо, т.е. на юго-запад, и выйти гребнем на саму вершину горы. Вернуться с неё можно произвольным способом, как описано выше.

У автора, при подъёме наверх третьим способом, а при спуске первым способом, общая протяжённость маршрута вышла 7+9=16 км.

 

НА ГОРУ ЮНОНЫ К ВОСТОКУ ОТ ПРИГОРОДНОГО

 

Эта гора расположена на массиве, который, пожалуй, представляет собой отдельный не продолжительный хребет, к востоку от пос. Пригородного Корсаковского района, где расположен завод СПГ. На неё можно подняться, пожалуй, круглогодично – по рассказам знакомых, на её южных крутых склонах снега в большом количестве не выпадает – его просто оттуда выдувает.

На первой карте изображён весь этот массив. Хоть и карта достаточно подробная, но относительно расположения дорог сильно устарела.

 

 

Из этой карты видно, что гора Юноны имеет высоту 470 м и является самой высокой на массиве. Но внимание, возможна путаница – на нём же расположена ещё гора Юнона – куда в 1946-47 гг. смотрели советские картографы?

Юго-западная вершина этого массива безымянная, и на ней расположен крест. Южнее виден мыс Юнона на побережье залива Анива.

На этой карте показаны 2 дороги, ведущие от побережья и огибающие с севера вершину с крестом. В настоящее время та дорога, что расположена севернее, заросла, а та, что расположена южнее, проходит через действующий карьер, и продолжается до самой вершины горы Юноны! Её построили примерно в 2004 г. в связи с тем, что на вершине горы поставили вышку мобильной связи, и та гора стала легко доступной.

Эта дорога и показана в виде серого трека на второй карте.

 

 

Теперь как туда добраться из Южно-Сахалинска, если есть возможность пользоваться только общественным транспортом?

Необходимо выехать не позже 11:30 маршрутом № 115 до Корсакова. В 13:00 оттуда будет отправляться автобус по маршруту № 122 на пос. Озёрский. Обычно посадка на этот автобус начинается минут за 15 до отправления, потому что оплату за проезд принимает сам водитель.

Следует водителя попросить остановить автобус после проезда через пос. Пригородное, примерно через 5 км от остановки в Пригородном, где будет площадка, возле которой заканчивается асфальт, на второй карте указана как «ПЛ КОН АСФ», её координаты 46°36'43.9" С.Ш., 142°57'22.3" В.Д., высота 58 м. При высадке на этой площадке (что произойдёт примерно в 13:30) надо предупредить водителя, чтобы при выполнении последнего рейса из Озёрского, примерно в 18:45 – 18:50, он подобрал туристов на той же площадке.

От неё и записан трек, его продолжительность 3,6 км в одну сторону. Следует вернуться по дороге на запад примерно 500 м, где будет развилка (показана как «ПОВОРОТ ЮН»). От неё и начнётся собственно дорога на эту гору. Из-за неточности карты, дорога на самом деле большой ручей не пересекает, он всюду остаётся внизу!

Далее приведён ряд видов на маршруте, при его прохождении группы туристов, включая, автора, 24 ноября 2012 г.

 

 

Вид на гору Юноны с начала дороги

 

 

Вид на гору с крестом с начала дороги

 

 

После поворота направо выходим на карьер

 

 

Скала над карьером

 

 

Вид на гору Юноны с карьера

 

 

Наледи на стенках карьера

 

 

Прошли карьер

 

 

Вид на юго-восток

 

 

Вид на юг, на гору с крестом

 

 

Вид на запад

 

 

Скала перед вершиной

 

 

Вид на восток с вершины горы Юноны

 

К сожалению, отснять вид на север не получилось из-за дымки. Но хорошо угадывались горы Сусунайского хребта - Московская и Большевик, что не удивительно, с их вершин и южных склонов массив горы Юноны хорошо виден.

Обратный путь мы проследовали той же дорогой. В принципе в тот день там была другая группа, приехавшая на личном автомобиле, которая прошла перед нами наверх тем же путём, затем на юго-восток через другие вершины массива, и вернувшаяся к началу дороги от побережья. Но из-за незнания местности и возможной нехватки времени мы пройти этим путём тогда не рискнули – после 18:50 уехать в Корсаков и Южно-Сахалинск представлялось если не совсем невозможным, то крайне проблематичным.

Стоимость проезда по состоянию на ноябрь 2012 г.: Южно-Сахалинск – Корсаков 120 р., Корсаков – площадка 60 р., и столько же обратно. Итого 360 р. на 1 человека.

 

НА ГОРУ ПИНДА К ВОСТОКУ ОТ ДОЛИНСКА

 

На первой карте эта гора показана в северо-восточном углу. Откуда у неё такое странное название – автору неизвестно. Кратчайшая дорога из Долинска на эту гору видна фрагментами вверху карты, и часть её проходит севернее.

 

 

На второй карте кратчайший путь от Долинска на северо-восток к вершине этой горы показан серым цветом (трек «НА ГОРУ ПИНДА»). Его продолжительность 6,4 км в одну сторону.

 

 

Из Южно-Сахалинска необходимо выехать на автобусе в г. Долинск, не позже 9:50, чтобы при коротких световых днях успеть вернуться засветло.

Пожалуй, эта дорога представляется проезжей для высоко проходимого автотранспорта. Доступ на неё явно возможен, во всяком случае, с середины мая по ноябрь.

Раньше на этой горе стояли локаторы, подобно горе Московской вблизи Южно-Сахалинска. Поэтому обиходное название этой горы – «Долинская локаторная».

Следует идти на восток по проспекту Победы, который с запада упирается в железнодорожный вокзал г. Долинска. После прохождения небольшого локального бугра, дорога пересекает распадок реки Эверон и поднимается на другую его сторону серпантином, далее проходит между АТП и политехническим центром. Вскоре будет развилка, по ней следует повернуть направо. Далее, вблизи вышек, будет ещё одна развилка, по ней следует повернуть уже налево. Дорога выйдет из города и пойдёт немного вниз к большому ручью, на подробных картах показанному как Долинка (не путать с рекой Долинкой, впадающей в Охотское море к северу от пос. Лесного – опять издержки скороспелого переименования географических объектов в 1946-47 гг.!)

После пересечения притока ручья и самого ручья, дорога пойдёт на подъём. Будет развилка, на второй карте показанная как метка «РАЗВ ДОЛ ЛОК», её координаты 47°20'15.4" С.Ш., 142°50'39.1" В.Д., высота 168 м над уровнем моря. ВНИМАНИЕ – от неё следует повернуть направо!

Далее предстоит затяжной подъём на саму вершину.

 

 

Развалины на террасе вблизи вершины горы. На самой вершине расположены остовы от вышек

 

 

Фундамент одного из куполов

 

 

Вид с дороги на запад

 

Автор прошёл тем маршрутом в первый раз 25 ноября 2012 г. Видно, что снежный покров в тех местах был сплошным, но снега было не особо много, и он не препятствовал передвижению пешком. Всего было обнаружено 5 фундаментов от локаторов.

Можно вернуться в Долинск прежним путём, а при проезде на автомобиле этот вариант возврата, пожалуй, единственный. При проходе пешком, после спуска с горы будет подзаболоченная терраса, покрытая пойменной растительностью. На той террасе будет развилка, на второй карте указанная как «РАЗВ БОЛОТ», её координаты 47°20'08.3" С.Ш., 142°50'48.7" В.Д., высота 174 м. От неё ведёт лесная дорожка, проходимая пешком и проезжаемая на мото - и квадроциклах. На второй карте она показана красным цветом. Поначалу у автора возникла иллюзия, что эта дорога – одна из многочисленных «обманок», приводящих в тупик. Оказывается, это никакая не «обманка», а той дорогой можно пройти в Долинск! Протяжённость участка пути от последней развилки до вокзала в г. Долинске составила 8,5 км, что автор лично проверил 2 декабря 2012 г. Дорога поначалу полого поднимется на перевал, а потом полого же спустится к реке Эверон. После перехода реки предстоит подъём до водораздела, на котором будет развилка, на второй карте указанная как «РАЗВ ДОЛИНСК ЮВ», её координаты 47°18'33.1" С.Ш., 142°49'49.5" В.Д., высота 131 м. От той развилки следует повернуть по водоразделу на северо-запад, и примерно через 3 км выйти по дорожке, показанной серым цветом, в Долинск на улицу Пионерскую, либо же на юго-запад к дачному массиву «Тёплая Долина».

 

***

 

Несколько слов о других дорогах в том же районе. Если от развилки, показанной как «РАЗВ ДОЛ ЛОК», повернуть всё же на северо-восток, то можно выйти на перевал между горами Пинда и Саянецкая. Если на второй карте пунктиром показана дорога от этого перевала на запад, то сейчас её фактически нет – есть небольшая лесовозная дорога, которая на одном из ручьёв заканчивается тупиком.

Но на восток от перевала некоторое время всё же идёт бывшая лесовозная дорога, от которой ниже его, при пересечении многочисленных ручьёв, отходит множество мелких дорожек, которые заканчиваются тупиками – обычное дело в лесозаготовительной практике! По любому из этих ручьёв можно выйти вниз на побережье Охотского моря и далее вдоль него на запад добраться до пос. Стародубское.

Но на карте дорога от того перевала на восток всё же показана сквозным пунктиром. Действительно, очень давно там шла тропа, которая выводила на побережье южнее мыса Сенявина! В настоящее время на месте той тропы осталась дорожка, проезжаемая мотоквадротранспортом, пройдя по которой примерно 7 км от перевала, действительно оказываешься на побережье.

 

© Валерий Хмара, 2012 - 2017

 

На главную