СУСУЯ, СРЕДНЯЯ ИЛИ МИЦУЛЁВКА?

 

До сих пор среди немалой части населения юга Сахалина распространено заблуждение, что относительно пос. Дачного ближайшая речка, протекающая к западу от него и немного южнее впадающая в залив Анива, называется якобы Сусуя. При этом ссылаются на старые карты, одна из которых приведена ниже в масштабе 1 см – 1 км.

 

 

В самом деле, что мы на этой карте видим? По Сусунайской долине от Южно-Сахалинска практически строго на юг течёт река Сусуя. Западнее её, от села Троицкого на юго-восток течёт река Средняя. Западнее села Мицулёвки эти речки сближаются и соединяются двумя протоками. Одна из них, севернее, мелкая, и, похоже, в настоящее время замыта. А вот южнее, как следует из той карты, Сусуя разделяется на две крупных протоки – одна из них поворачивает на запад и впадает в реку Среднюю, другая продолжает течь на юг под названием Сусуя.

Когда-то так всё действительно и было. Но в начале августа 1981 года после знаменитого тайфуна «Филлис» русло южной протоки Сусуи просто замыло! Таким образом, сейчас вся Сусуя в том районе поворачивает на запад и сливается со Средней, что и изображено на второй карте, в масштабе 1 см – 0,5 км.

 

 

Вот так выглядит замытое русло, на последней карте показанное пунктиром, ниже поворота Сусуи на запад.

 

 

Как же туда попасть недоверчивым читателям, чтобы в этом удостовериться?

Пешком – следует сойти с рейсового автобуса маршрута № 115 или 333 на остановке «Мицулёвка», пройти через восточную часть села к железной дороге. Там её пересечь и выйти на автодорогу, проходящую параллельно железной дороге и западнее её, пройти на север до развилки и повернуть по ней на запад.

На личном автотранспорте – следует доехать по автотрассе «Южно-Сахалинск - Корсаков» до перекрёстка, расположенного к юго-востоку от села Мицулёвки, между пересечениями автотрассы с речками Балхаш и Осиновка. От этого перекрёстка повернуть на запад, обязательно проехать железнодорожный переезд и добраться до следующего перекрёстка, по которому повернуть на север и выехать на автодорогу, проходящую параллельно железной дороге и западнее её, проехать по ней до развилки и повернуть оттуда на запад. Эти дороги хорошо просматриваются на второй карте.

Далее при движении любым способом на запад, пересекаем мост через речку Мицулёвку и попадаем а западную часть одноимённого села. С севера будут несколько деревянных двухэтажных домов. При выходе из села следует продолжать движение на запад до очередной развилки Расстояние при проходе пешком от автобусной остановки до этой развилки составляет около 3 км. При достижении этой развилки на личном автотранспорте, его лучше оставить в том районе и далее двигаться пешком.

Ориентиры: на юго-запад пойдёт дорога к водозабору, туда идти не надо. К западу от развилки будет шлагбаум, за ним – понтонный мост через реку Сусую, как раз в районе поворота её действующего русла на запад! С моста хорошо видно, что никакой протоки Сусуи, когда-то текшей на юг и показанной на первой карте, в настоящее время нет. На первой же карте хорошо прослеживается дорога на водозабор.

После перехода по мосту с левого берега Сусуи на правый, над берегом пойдёт дорожка на запад, показанная на второй карте пунктиром. В настоящее время эта дорожка продлена до места слияния Средней и Сусуи – расстояние по ней от моста до слияния речек составляет примерно 1 км. Примерно посредине между мостом и слиянием речек, дорожка проходит мимо разрушенного балагана. Он когда-то был действующим и весьма комфортным, но, по всей вероятности, разрушен одной из сильных метелей зимой 2011-12 гг.

8 декабря 2012 г., когда автор в очередной раз посетил эти места, наблюдалось значительное превышение температуры воздуха относительно средне-климатической, и перед этой датой прошли подряд 2 циклона – первый принёс сильные осадки в виде дождя, второй – умеренные осадки в виде снега. Тогда река Сусуя была практически полностью свободной ото льда, чему, видимо, способствовали многочисленные стоки в неё тёплых вод на протяжении её протекания через Южно-Сахалинск и близлежащие населённые пункты. А вот река Средняя уже была покрыта тонким льдом, но вблизи её берегов наблюдались многочисленные разводья, что не мешало азартным рыбакам выходить на лёд в прорезиненной обуви – по их словам, в то время в речке должна была ловиться кунджа.

 

 

Место слияния Сусуи (слева) и Средней (справа)

 

Интересно, что когда автор посетил эти места ровно год назад относительно указанной даты, на обеих речках был достаточно крепкий лёд, поскольку температура воздуха была тогда близка к климатической норме.

Больше никаких достопримечательностей в этих краях автор не заметил, так что при желании можно и вернуться назад. Сам автор бывал в тех местах только зимой.

 

***

 

Теперь вопросы к картографам и топографам.

1. После того, как мы убедились, что вторая карта верна, а первая нет, тем не менее, даже на продолжении второй карты, которое имеется у автора, речка, что течёт по бывшему руслу Сусуи, ближе всего к западу от автотрассы и железной дороги «Южно-Сахалинск – Корсаков» и южнее села Мицулёвки, упорно показана как «Сусуя», что неверно! На второй же карте видно, что та речка ощутимо увеличивается в водности после слияния речек Мицулёвки, Балхаша и Осиновки, и в обиходе она хорошо известна как «Первая Речка». Но основная речка из трёх последних, видимо, всё же Мицулёвка, так что при обновлении карт бывшей Сусуе ниже села Мицулёвки следует присвоить либо это название, либо же устоявшееся «Первая Речка».

2. На всех картах речка, образованная после слияния Сусуи и Средней, показана как «Средняя». Хорошо видно, что при слиянии эти речки примерно равноценны по водности. Но есть точка зрения, что Сусуя всё же более водная, и люди, придерживающиеся такой точки зрения, уже называют объединённую речку... «Сусуя»! В обиходе же употребляется её название «Вторая Речка». Хотелось бы, чтобы при обновлении карт была внесена какая-то ясность.

 

***

 

Приведём описание ещё одного маршрута, проходимого с января по март при наличии заведомо крепкого льда.

От места слияния Сусуи и Средней можно пройти по льду образованной их слиянием «Второй Речки» вниз по течению на лыжах или снегоступах. Возможны снегоходные накаты, облегчающие движение. Маршрут хорошо прослеживается на первой карте.

Примерно через 7 км от места слияния, попадаем на остатки железнодорожного и автомобильного мостов. От этого места можно продолжить движение одним из трёх способов, в зависимости от состояния снега и льда, а также наличия снегоходных накатов.

1. Повернуть на восток по насыпи от бывшей железной дороги. Попадаем на остатки железнодорожного моста через «Первую Речку», которую лучше пересечь в том районе по льду – и сразу выходим в пос. Дачное.

2. Чуть южнее, повернуть на восток по бывшей автодороге. Попадаем на разрушенный автомобильный мост через «Первую Речку», пересекаем её по льду – и выходим на действующую автодорогу. При дальнейшем движении на восток будет развилка. От неё на север можно выйти в Дачное, на юг – в Соловьёвку; предпочтительнее второй вариант, там дорога более накатанная и ей постоянно пользуются рыбаки.

3. Можно от разрушенных мостов через «Вторую Речку» продолжить движение по её льду на юг примерно до устья, там повернуть на восток по берегу северной оконечности бухты Лососей, либо выйти на ледовый припай. В том районе есть будки, удобные для остановок. После пересечения устья «Первой Речки» следует повернуть на юг, и выйти либо по автодороге, либо по припаю в Соловьёвку.

 

© Валерий Хмара, 2011-2012

 

На главную